Kraj Vysočina získal stavební povolení pro 6,5 kilometru dlouhý obchvat Okříšek a Krahulova. Řidiči na trase mezi Třebíčí a Jihlavou díky němu obě obce zcela minou. Stavět se má začít v první polovině roku 2027.
Obchvat Okříšek dostal stavební povolení. Je to nejvýraznější posun v jeho přípravě. Stavbě tak prakticky nic už nebrání cestě a řidičům se pomalu zhmotňuje vidina mnohem lepší cesty z Třebíče do Jihlavy. „Bojovali jsme za to opravdu dlouho. První verze pocházela z roku 1949, tehdy samozřejmě po úplně jiné trase,“ podotkl okříšský starosta Zdeněk Ryšavý.
Nově řešená heraltická křižovatka
Obchvat Okříšek je 6,5 kilometrů dlouhá přeložka silnice II/405. Fakticky se jedná i o obchvat Krahulova, přes nějž tato silnice nyní také vede. Řidiči po vybudování obchvatu Krahulov i Okříšky zcela minou. Cesta z Třebíč na Jihlavu ta dostane úplně jiný ráz. Při cestě z Třebíče se řidiči k obchvatu napojí za Červenou Hospodou, jižně od krahulovského nádraží. Tam u stávající silnice I/23 z Třebíče na Telč vznikne křižovatka, z níž bude vpravo odbočovat nová silnice na Jihlavu. Zde tedy začne i obchvat Okříšek.
Ten povede několik set metrů podél železniční trati a poté využije těleso stávající silnice mezi Krahulovem a Hvězdoňovicemi. Severně od Steklého rybníku se z ní odpojí a následně přemostí železnici Okříšky-Znojmo. Poté zamíří na sever, kde částečně využije další stávající silnici, tentokrát mezi Okříškami a Pokojovicemi. Současná křižovatka pod Heralticemi dostane novou podobu. Bude mít čtyři větve, z nichž jedna povede na Okříšky, druhá na Jihlavu, třetí na Heraltice a čtvrtá na Pokojovice a Třebíč.
Prudká zatáčka zmizí
Za touto křižovatkou obchvat překlene Okříšský potok a vyústí na dnešní silnici II/405 v místech, kde je nyní prudká zatáčka do Okříšek. Odsud bude silnice pokračovat dále na Jihlavu – v té době již ale i po obchvatu Zašovic a obchvatu Brtnice, které vzniknou ještě dříve než okříšský obchvat. Právě zmíněná zatáčka nad Okříškami úplně zanikne. „Tamní sjezd k Okříškám bude zaslepený a zcela zrušený. Sjíždět do Okříšek se bude ve směru od Heraltic. Nyní je tam takové esíčko. To se narovná a na Okříšky se při cestě jak od Jihlavy, tak od Třebíče bude sjíždět tudy,“ vysvětlil Ryšavý.
Okříšky tak dostanou k obchvatu jedinou oficiální cestu. Právě o ní vedení městysu dlouho diskutovalo. Objevovaly se návrhy, zda by nešlo zachovat i současný sjezd u prudké zatáčky. „V roce 2023 jsme to řešili s Krajem Vysočina. Ten stávající sjezd od Jihlavy ale nebude možný i kvůli bezpečnosti, proto bude zrušen,“ dodal Ryšavý.
Návrhová rychlost 70 km/h
Obchvat bude mít parametry silnice kategorie S 9,5/70. Znamená to, že jeho šířka bude 9,5 metru a návrhová rychlost je 70 km/h. Neznamená to ale, že by tak šlo automaticky o potvrzení nejvyšší povolené rychlosti. Tu určí až dopravní značení. Nová silnice tedy obejde Okříšky i Krahulov širokým obloukem. Cílem je nejen zklidnit dopravu v těchto obcích, ale také připravit trasu pro návoz velkých komponentů pro nové bloky Jaderné elektrárny Dukovany.
Poničená silnice v Okříškách
Výstavba obchvatu by měla začít v první polovině roku 2027, hotovo má být o dva roky později. Okříšky zároveň jednají s Krajskou správou údržby silnic Vysočiny (KSÚSV) o úpravě vozovky v centru městyse, kudy nyní silnice na Jihlavu vede a kudy denně projíždějí tisíce aut. Okolo zdravotního střediska je tam totiž silnice ve špatném stavu. „Problém je, že v části ulice ještě není zrekonstruovaná kanalizace. Teď tu rekonstrukci připravujeme a je nutné to zkoordinovat tak, aby tam KSÚSV pak udělala nové povrchy,“ uvedl Ryšavý.
Podle něj je tedy nutné vymyslet takový termín, který bude vyhovovat všem. „Rozumím tomu, že ty povrchy nemá smysl dělat teď a pak je zase odstranit, kdyby se tam za dva či tři roky opět kopalo. Hlavní je to celé zkoordinovat tak, aby na sebe všechny ty stavby navazovaly,“ prohlásil Ryšavý.
* * * * * * *
Hlavní informace k obchvatu Okříšek
Zdroj: Stavební povolení obchvatu Okříšek
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.