Sdílená kola využívá v Jihlavě více než pět tisíc lidí. Oblíbená jsou při cestách do práce, na nákup i za volnočasovými aktivitami a během léta po nich sahají také turisté.
V ulicích Jihlavy je v současnosti přibližně 140 sdílených
kol. Uživatelé si je mohou půjčovat a vracet na 62 stanovištích, která se
nacházejí především v centru města a v hustěji obydlených lokalitách. Do
systému je registrováno více než pět tisíc lidí.
„Sdílená kola si Jihlavané oblíbili. Systém má stabilní
skupinu pravidelných uživatelů a každou sezonu přibývají další lidé, kteří si
službu vyzkoušejí poprvé, například místo auta nebo městské hromadné dopravy
při kratších cestách. Potvrdilo se, že bikesharing v Jihlavě dává smysl a dokáže
lidem zjednodušit každodenní dopravu,“ uvedl náměstek primátora Petr Piáček.
Síť stanovišť se průběžně mění podle využití kol i podnětů
veřejnosti. Nová místa vznikají zejména tam, kde o ně mají lidé zájem a kde
mohou dobře navázat na další způsoby dopravy. Nejde proto o pevně stanovenou
mapu, která by zůstávala několik let beze změny.
Nejvíce jízd bývá od jara do podzimu, přičemž letní měsíce
patří k silnějším obdobím. O prázdninách se ale částečně mění účel cest. Vedle
pravidelných jízd do práce nebo za nákupy přibývají kratší výlety a volnočasové
vyjížďky.
Sdílená kola mohou využívat také turisté. Provozní data je
sice nerozlišují jako samostatnou skupinu, podle zpětné vazby však službu
využívají také návštěvníci, kteří do Jihlavy přijedou bez vlastního kola a
chtějí se snadno pohybovat po městě.
Počty kol na jednotlivých stanovištích nejsou pevně dané.
Provozovatel je průběžně přemisťuje podle aktuální poptávky tak, aby byla
dostupná především tam, kde si je lidé nejčastěji půjčují. Změny proto
neprobíhají jednorázově pouze před prázdninami, ale průběžně na základě
provozních dat.
Město chce sdílená kola více propojovat také s parkovišti
P+R a dalšími dopravními uzly. Stanoviště už fungují například u parkoviště P+R
na Rantířovské, u krajského úřadu, u čerpací stanice na Mlýnské ulici nebo nově
u Centrálního dopravního terminálu.
„Bikesharing vnímáme jako součást širšího systému městské
dopravy. Ideální je, když může člověk nechat auto na okraji města a dále
pokračovat pohodlně na kole. Další vhodné místo proto hledáme také v okolí
parkoviště na ulici Romana Havelky,“ doplnil Petr Piáček.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.