Vrtáním pilot v těchto dnech pokračuje celková rekonstrukce mostu na silnici I/38 v Habrech na Havlíčkobrodsku. Na stavbě pracuje největší vrtací souprava svého druhu. Stavba se jinak drží harmonogramu, přispívá k tomu i příznivé počasí.
Starý most byl zcela odstraněn a na jeho místě teď postupně budujeme nový. Aktuálně pracujeme na staveništi s vrtací soupravou. Ta vrtá otvory pro piloty až do hloubky 13 metrů. Pilot bude celkem 30, po devíti na opěrách a 12 ve středových pilířích nového mostu. Na místě pracuje také mimo jiné četa svářečů, kteří svářejí armatury z betonářské oceli pro základy mostu. Následovat bude jejich betonáž. Předpokládáme, že v druhé polovině prázdnin už bychom mohli provést i betonáž mostovky. Na stavbě se denně podílí až 20 dělníků.
Stavební akci dál provází úplná uzavírka a řidičům jsou k dispozici vyznačené objízdné trasy. Žádáme všechny řidiče, aby si více všímali přechodného dopravního značení a využívali oficiální objízdné trasy.
Stavební akce řeší celkovou rekonstrukci mostu ev. č. 38-056, který vytíženou páteřní komunikaci I/38 převádí přes ulici Sázavskou v Habrech. Podle posledního sčítání dopravy projede po mostě v průměru 9 tisíc vozidel denně, z toho třetinu tvoří nákladní doprava a kamiony. Most pochází z roku 1982 a před 17 lety byl naposledy opraven.
Ačkoliv byl stavební stav původního mostu klasifikován stupněm III – dobrý, most nevyhovoval z hlediska přepravy těžkých komponent pro dostavbu Jaderné elektrárny Dukovany. Jeho normální zatížitelnost byla 34 tun, výjimečná 240 tun. Nákladní souprava však může být až 3x těžší. Z toho důvodu bylo rozhodnuto o komplexní přestavbě mostu. Nový bude mít nosnost až 900 tun a životnost až 100 let.
Zhotovitelem je společnost STRABAG a.s., která se práce zavázala provést za 47,77 mil. Kč bez DPH. Nový most plánujeme uvést do provozu v říjnu.
