O víkendu 15. a 16. listopadu 2025 bude pro veškerou dopravu na přibližně 30 hodin uzavřen Jihlavský tunel na silnici I/38. Důvodem je jeho revize a údržba uložená v pravidelných půlročních intervalech technickým předpisem. Motoristům budou k dispozici vyznačené objízdné trasy.
Uzavírka je stanovena od soboty 15. listopadu 8:00 hod. do neděle 16. listopadu maximálně 14:00 hod. Přechodná úpravu provozu bude platit na silnici I/38 v Jihlavě v úseku od mimoúrovňové křižovatky silnice I/38 se silnicí II/523 (ulice Jiráskova) až po mimoúrovňovou křižovatku silnice I/38 se silnicí II/602 (ul. Pelhřimovská/Žižkova). Za uzavřený úsek budou řidičům k dispozici značené objízdné trasy po komunikacích města Jihlavy.
Ve směru na Znojmo bude trasa objížďky vedena ze silnice I/38 na ulici Vrchlického, U Cvičiště, Žižkova (silnice II/602) a zpět na I/38. Ve směru k D1 a na Havlíčkův Brod povede objízdná trasa ze silnice I/38 na ulici Žižkova (II/602) a dále po ulicích U Cvičiště, Hamerníkova, na ulici Jiráskova (II/523) a zpět na I/38.
„V průběhu soboty a neděle proběhne čištění vnitřního prostoru tunelu a následně kontrola jeho stavebně-technologických částí. Revizí projdou rozvodny nízkého napětí, kabelové rozvody, zdroje nepřerušované dodávky elektrické energie, uzemňovací soustava, řídící, dopravní, kamerový a požární systém. Pravidelná revize je nutná z důvodu zajištění požární bezpečnosti, jelikož tunel není odvětrávaný a v případě zahoření by mohlo dojít k ohrožení zdraví a života projíždějících řidičů. Naší snahou bude práce provést co nejrychleji, ideálně většinu z nich nebo všechny stihnout za jeden den, ještě během soboty,“ vysvětluje ředitel jihlavské Správy ŘSD Aleš Kratina.
Práce budou provedeny o víkendu z důvodu nižší intenzity provozu. Zatímco ve všedních dnech projede tunelem průměrně 12 tisíc vozidel denně, o víkendech je to o cca 4 tisíce vozidel méně.
Během letošních prázdnin byl tunel uzavřen z důvodu výměny asfaltového krytu vozovky. Nyní je na řadě pravidelná půlroční údržba a revize všech jeho částí a systémů uložená technickým předpisem v intervalech max. 6 měsíců po sobě. Součástí revize bude i kontrola šachet, uložení kabelů a dalšího zařízení, kterou nelze provádět za provozu. Provést revizi zařízení bezprostředně po ukončení opravy povrchu v tunelu nebylo možné, protože by technologie nevydržely bez údržby přes zimní období. „Například u kamer v tunelu by došlo k takovému znečištění, že bychom museli provést mimořádné čištění, což by znamenalo mimořádnou uzavírku v zimním období, což by pak zkomplikovalo i zimní údržbu nejen silnice I/38 v místě uzavírky, ale i údržbu komunikací na objízdných trasách,“ uzavírá Aleš Kratina.
