Dvounápravový nebo třínápravový univerzální přepravník s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Přívěsy se vyrábí nejčastěji v provedení plato nebo valník. Přívěs je hydraulicky sklopný pomocí ruční pumpy, variantně je možné nabídnout sklápění pomocí hydraulického elektroagregátu.
Podlaha přívěsu je z voděodolné překližky, rám je montovaný ze svařovaných, žárově zinkovaných dílů. Standardně jsou přívěsy dodávány s plechovými nájezdy, v provedení plato, zakládacími klíny, opěrným kolečkem a kotvícími oky.
U valníku je přívěs vybaven hliníkovými bočnicemi 350 mm, které je možné jednoduše vysadit a využívat přívěs jako plato. K přívěsům jsou nabízeny plachty se svařovanou konstrukcí s výškou 170 a 200 mm od podlahy.
Celosvařený žárově zinkovaný rám.
Podlaha voděodolná protiskluzová překližka.
Kotvící oka v rámu.
„V“ oje svařené s podvozkem. Výška na střed koule 430 mm.
Nápravy AL-KO.
Elektroinstalace 12 V, 13-ti pólová zástrčka + poziční světla vpředu a couvací světlo.
Opěrné kolečko.
Sada na opravu pneumatik.
Zakládací klíny 2 ks.
Konstrukční rychlost 140 km/hod.
Hydraulicky sklopný pomocí dvoučinné manuální pumpy.
Provení plato nebo valník s výsuvným předním čelem.
Žárově zinkovaná rampa s protiskluzovou úpravou H: 850 mm.
Chcete přispět do diskuze? Stačí se jen přihlásit.